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汽修連鎖的發(fā)展現(xiàn)狀與戰(zhàn)略方向

2022-04-27

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2019年6月29日，由和君恒成汽車事業(yè)部主辦的行業(yè)研討會(huì)在江蘇無(wú)錫國(guó)金中心舉行，會(huì)議圍繞“汽車后市場(chǎng)發(fā)展理念與未來(lái)模式”展開(kāi)，來(lái)自23家企業(yè)的代表參會(huì)。

本次研討會(huì)上，和君恒成董事、副總裁、汽車事業(yè)部總經(jīng)理張海濱分析了中國(guó)汽車維修連鎖市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀與戰(zhàn)略方向，以下為核心內(nèi)容：

汽車維修行業(yè)的業(yè)態(tài)差異

4S店

優(yōu)勢(shì)：有品牌背書，技術(shù)和設(shè)備齊全，專業(yè)可信賴。
劣勢(shì)：價(jià)格高，只服務(wù)獲得授權(quán)的汽車品牌，網(wǎng)點(diǎn)少距離遠(yuǎn)。

中大型維修廠

優(yōu)勢(shì)：比較專業(yè)，維修車型范圍較廣，經(jīng)營(yíng)靈活。
劣勢(shì)：主要從服務(wù)公車和運(yùn)營(yíng)車輛（含商用車與出租車）為主的客戶結(jié)構(gòu)發(fā)展而來(lái)，對(duì)于私家車的服務(wù)體驗(yàn)不好，在管理理念和店面形象方面存在不足。

小型維修店

優(yōu)勢(shì)：價(jià)格低，分布廣，便利性好。
劣勢(shì)：專業(yè)性和配件質(zhì)量無(wú)法讓人放心，店面形象存在不足。

連鎖快修店

優(yōu)勢(shì)：服務(wù)比較專業(yè)，通用服務(wù)項(xiàng)目為主，價(jià)格比較合理。
劣勢(shì)：服務(wù)項(xiàng)目不夠全面，難以獲得原廠配件。

專業(yè)維修店

優(yōu)勢(shì)：有一定規(guī)模，專業(yè)項(xiàng)目比較突出，價(jià)格合理，有一定的管理水平。
劣勢(shì)：網(wǎng)點(diǎn)較少，服務(wù)能力不夠全面。

洗車美容店

優(yōu)勢(shì)：規(guī)模適中，價(jià)格較低，服務(wù)靈活。
劣勢(shì)：無(wú)法接待維修需求，業(yè)務(wù)高頻但利潤(rùn)較薄。

中國(guó)維修行業(yè)的主要不足

領(lǐng)導(dǎo)品牌尚未出現(xiàn)

中國(guó)連鎖維修企業(yè)起步晚，起點(diǎn)低，本土品牌由于資金量小、連鎖管理經(jīng)驗(yàn)不足等原因無(wú)法快速成長(zhǎng)，也沒(méi)有形成領(lǐng)導(dǎo)品牌和規(guī)模效應(yīng)。
大批外資品牌表現(xiàn)水土不服（比如博世、AC德科、黃帽子、油猴等，曾經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)雄心勃勃，但最后都無(wú)奈退出或轉(zhuǎn)售）。

賣方信用度不高

單體維修廠居多，比較分散，沒(méi)有形成聯(lián)盟體系，進(jìn)貨議價(jià)和供應(yīng)鏈管理能力較弱。
市場(chǎng)上非正品配件較多，消費(fèi)者對(duì)賣方的信用充滿擔(dān)憂。

運(yùn)營(yíng)管理不規(guī)范

網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的規(guī)范化程度、市場(chǎng)穩(wěn)定性不夠。
連鎖總部的管理、控制、支持、服務(wù)能力不強(qiáng)。
很多企業(yè)內(nèi)容和形式不統(tǒng)一，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)真正連鎖。

汽修行業(yè)的主要痛點(diǎn)

資質(zhì)低、利潤(rùn)低：大多數(shù)修理店只具備三類維修服務(wù)資質(zhì)，只能提供洗車美容或者低利潤(rùn)的保養(yǎng)服務(wù)，該類服務(wù)的獲利空間有限，連鎖的價(jià)值大打折扣。

店面選址難：汽車維修廠作為生產(chǎn)性企業(yè)面臨向城市外圍搬遷的問(wèn)題，意味著集客能力好的店址越來(lái)越稀缺。

技術(shù)人才難以積累：連鎖服務(wù)需要技術(shù)支持或者高素質(zhì)的員工培訓(xùn)，由于創(chuàng)業(yè)門檻較低，培養(yǎng)出來(lái)的技師很容易流失。

第三方配件物流體系缺失：連鎖服務(wù)的核心是配件支持體系，由于配件種類繁多，配件服務(wù)商的綜合供應(yīng)能力受到限制，也很難借助第三方物流完成較大區(qū)域內(nèi)的連鎖店配件物流服務(wù)。

對(duì)于維修連鎖企業(yè)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略突破的建議

從運(yùn)營(yíng)角度，重點(diǎn)把握門店+技師+用戶的立體管理體系

門店是稀缺資源，甚至是獲客的核心要素，基于門店向200-500米半徑內(nèi)的輻射能力，是市場(chǎng)拓展的關(guān)鍵。
技師是對(duì)服務(wù)口碑、服務(wù)體驗(yàn)的保障，通過(guò)有效的激勵(lì)留住技師團(tuán)隊(duì)的核心人員，對(duì)于獲得高價(jià)值用戶和高利潤(rùn)業(yè)務(wù)至關(guān)重要。
重視對(duì)基盤用戶的管理維護(hù)，雖然完全差異化很難，但細(xì)微之處的MOT（Moment of True，真實(shí)一刻、感動(dòng)一刻）可以降低留客成本。

對(duì)3C2網(wǎng)的建設(shè)將成為核心商業(yè)價(jià)值

3C是Customer用戶（手握用戶，用戶置換、積分交互，粉絲運(yùn)營(yíng)）、Channel渠道（開(kāi)展靈活的渠道建設(shè)方式）、Capital資本（重視金融支持工具）。
2網(wǎng)是天網(wǎng)和地網(wǎng)。以用戶為核心資產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)“規(guī)模效應(yīng)”+“價(jià)值再造”——打造天網(wǎng)；通過(guò)用戶資產(chǎn)和金融工具撬動(dòng)線下服務(wù)體系的眾籌建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“網(wǎng)格滲透”+“點(diǎn)線布局”——打造地網(wǎng)；兩張網(wǎng)絡(luò)互為促進(jìn)，初期以線上帶動(dòng)線下，但核心是通過(guò)線下反哺線上。

連鎖管理的關(guān)鍵是實(shí)現(xiàn)4種要素的共享

車主資源共享、營(yíng)銷資源共享、人才資源共享、管理體系共享。

對(duì)于汽車市場(chǎng)的總體評(píng)價(jià)

少有的“聚寶盆”市場(chǎng)，屬于“前人栽樹，你乘涼”的好行當(dāng)，具有強(qiáng)勁的市場(chǎng)吸引力和增長(zhǎng)潛力，對(duì)于提升中國(guó)汽車消費(fèi)者的認(rèn)知水平有重要意義，沒(méi)有后市場(chǎng)業(yè)務(wù)的繁榮，就不會(huì)有整車銷售的持續(xù)繁榮。

目前后市場(chǎng)行業(yè)呈現(xiàn)“小、散、亂、弱”的特點(diǎn)，整體能力不足，外資品牌暫時(shí)對(duì)于這樣的行業(yè)現(xiàn)狀難以適應(yīng)和改造，這個(gè)行業(yè)暫時(shí)沒(méi)有領(lǐng)袖企業(yè)和領(lǐng)導(dǎo)品牌，行業(yè)亟待整合和建立規(guī)則秩序。